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过减速带有诀窍!

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过减速带有诀窍!

发布日期:2017-12-26 作者: 点击:

在城市的路面上,常常可以看见一条条黄黑相间的减速带。这些减速带的存在,本来是想更好的控制驾驶员的车速,保证车辆和路上行人的安全。然而,如果没有学到过减速带的正确姿势,它带给你的,除了安全还有遍体“暗伤”。

奔驰房车

1、正确过减速带的姿势

一般情况下,在行驶过程中,看到前方有减速带时,就提早将车速降下来,时速最好小于20km/h,建议5km/h最佳,毕竟时减速带嘛,过得时候好歹要减减速是!然后正向通过减速带, 这时候,左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担,而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。这样对车的伤害也是最小的!

2、容易伤车的过减速带姿势


(1)斜着过减速带

可能老司机们的几眼觉得,汽车斜着过减速带时,感觉车子弹跳没那么大,只是左右摇摆幅度大一些,因此,在大多数人的眼里,多数的车斜着过比垂直过更舒服些。

但是从车体和悬挂的构造来看,车子过减速带这个动作,是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。斜着过减速带,左右轮收缩程度不一样,来自地面的作用力不均匀的分摊到两个车轮的弹簧、减震器,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。

而为什么斜着过减速带会舒服一点,因为除了悬挂和车胎,车身也吸收了一定的震动,从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道,长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”,特别是品质本来就不好的车型,尤为明显。

(2)单边过减速带

为了减少颠簸感,使车内一侧乘客更舒适一些。很多奔驰房车在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带,仅用另一侧轮胎通过,其实这种做法是不可取的。经常单边绕行驶过减速带的话,一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是肉眼能看到的一边高一边低的现象,这种做法会冲击到轮胎、悬架和转向机,长此以往,汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏,应及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。

(3)过减速带不减速

过减速带不减速,除了可以带给车里的乘客一种“我要飞得更高”的感觉,对奔驰房车的伤害是极大的。如果高速通过减速带的话,车辆容易托底,特别是对一些底盘低的车型来说,危险性更大。因为车速过快的话,会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘。不过也不用担心,对底盘的保护小编可是有办法的。



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